本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种可绕重心原地任意转向的车辆。

随着生活水平的提高，汽车作为入门的出行工具已经被广泛的应用，私家车也越来越多，而停车位数量有限，很多地方停车位一位难求，有些地方停车状态几乎是车挨着车，只能留下一点点移动的空间，当人们开车出行时，需要打好多次方向才能把车移出停车位，而且一不小心很容易碰擦到相邻的车辆，造成不必要的麻烦。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种可绕重心原地任意转向的车辆，能够快速的移入和移出停车位，避免碰擦，方便使用。

本实用新型提出的一种可绕重心原地任意转向的车辆，包括车辆本体和上、下支撑板，所述上支撑板固定在所述车辆本体的底盘上，所述上支撑板上固定安装有液压缸筒，所述液压缸筒竖直向下设置且位于所述车辆本体的重心线上，所述液压缸筒中转动连接有液压缸杆，所述液压缸杆上下伸缩定位在所述液压缸筒中，所述液压缸杆的下端固定在所述下支撑板的中间，所述液压缸筒中安装有控制所述液压缸杆伸缩的液压系统，所述车辆本体的发动机提供所述液压系统工作的动力。

作为本实用新型的进一步改进，所述液压缸杆通过滚珠轴承转动安装在所述液压缸筒中，所述液压缸筒的上端连接有电机。

作为本实用新型的进一步改进，所述电机与所述车辆本体的电路系统连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述液压缸筒和电机均位于所述车辆本体的底盘中。

作为本实用新型的进一步改进，所述上、下支撑板均呈长方体状。

作为本实用新型的进一步改进，所述下支撑板底部的四角处固定有圆柱形支撑腿。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：该可绕重心原地任意转向的车辆通过发动机提供动力给液压系统，从而控制液压缸杆的升降，通过电路系统控制电机的运作，从而控制液压缸筒的转动，当需要原地任意转向或掉头时，液压杠杆伸出，将车辆整体升起，电机带动液压缸筒转动，从而使车辆本体绕液压缸杆旋转，车辆正常行驶时，液压缸杆收回到液压缸筒中。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

图1为本实用新型中液压缸杆伸出状态下的结构示意图；

图2为本实用新型中液压缸杆收起状态下的结构示意图。

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例：本实用新型提出的一种可绕重心原地任意转向的车辆，包括车辆本体1和上、下支撑板2、3，所述上支撑板固定在所述车辆本体的底盘上，所述上支撑板上固定安装有液压缸筒4，所述液压缸筒竖直向下设置且位于所述车辆本体的重心线上，所述液压缸筒中转动连接有液压缸杆5，所述液压缸杆上下伸缩定位在所述液压缸筒中，所述液压缸杆的下端固定在所述下支撑板的中间，所述液压缸筒中安装有控制所述液压缸杆伸缩的液压系统，所述车辆本体的发动机提供所述液压系统工作的动力。

所述液压缸杆通过滚珠轴承6转动安装在所述液压缸筒中，所述液压缸筒的上端连接有电机7。

所述电机与所述车辆本体的电路系统连接。

所述液压缸筒和电机均位于所述车辆本体的底盘中。

所述上、下支撑板均呈长方体状。

所述下支撑板底部的四角处固定有圆柱形支撑腿8。

该可绕重心原地任意转向的车辆的工作原理是：通过发动机提供动力给液压系统，从而控制液压缸杆的升降，通过电路系统控制电机的运作，从而控制液压缸筒的转动，当需要原地任意转向或掉头时，液压杠杆伸出，将车辆整体升起，电机带动液压缸筒转动，从而使车辆本体绕液压缸杆旋转，车辆正常行驶时，液压缸杆收回到液压缸筒中。

当然，该原理还可应用到坦克上，众所周知坦克适于直线前进和后退，但是坦克转弯和掉头比较麻烦，如果将该可绕重心原地任意转向的车辆所用到的装置安装到坦克上，那么必然能够提高坦克的灵活性，从而大大提高战斗力。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。