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摘要
本实用新型公开了一种高速公路捡钉车,包括车子本体、支撑架、磁性滚筒和收钉箱,所述支撑架上下转动安装在所述车子本体上,所述支撑架为两个且对称设置在所述车子本体的前部两侧,所述磁性滚筒转动定位连接在所述两个支撑架之间,所述收钉箱可拆卸安装在所述车子本体前端部分的底部,所述收钉箱位于所述磁性滚筒的后方,所述收钉箱可刮落并收集磁性滚筒上的钉子,所述收钉箱和磁性滚筒的底部均高于所述车子本体上车轮的底部,该高速公路捡钉车能够方便快捷的清除路面上的钉子,避免车祸,保证行车安全。
法律状态
法律状态公告日 | 20240906 |
法律状态 | 专利权的终止 |
法律状态信息 | 未缴年费专利权终止 IPC(主分类):E01H 1/14 专利号:ZL2017211645540 申请日:20170912 授权公告日:20180515 终止日期: |
法律状态公告日 | 20180515 |
法律状态 | 授权 |
法律状态信息 | 授权 |
权利要求
权利要求数量(7)
独立权利要求数量(1)
1.一种高速公路捡钉车,其特征在于:包括车子本体、支撑架、磁性滚筒和收钉箱,所述 支撑架上下转动安装在所述车子本体上,所述支撑架为两个且对称设置在所述车子本体的 前部两侧,所述磁性滚筒转动定位连接在所述两个支撑架之间,所述收钉箱可拆卸安装在 所述车子本体前端部分的底部,所述收钉箱位于所述磁性滚筒的后方,所述收钉箱可刮落 并收集磁性滚筒上的钉子,所述收钉箱和磁性滚筒的底部均高于所述车子本体上车轮的底 部。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路捡钉车,其特征在于:所述收钉箱呈簸箕状,所 述收钉箱的前端与所述磁性滚筒的外壁呈接触设置,所述磁性滚筒呈逆时针转动。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路捡钉车,其特征在于:所述支撑架的后端部分转 动连接在所述车子本体上,所述磁性滚筒转动连接在所述支撑架的前端部分。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路捡钉车,其特征在于:所述磁性滚筒的长度为一 至两个车道的宽度。
5.根据权利要求4所述的一种高速公路捡钉车,其特征在于:所述收钉箱的宽度与所述 磁性滚筒的长度相同。
6.根据权利要求5所述的一种高速公路捡钉车,其特征在于:所述车子本体中安装有控 制所述支撑架上下转动以及磁性滚筒转动的控制系统。
7.根据权利要求6所述的一种高速公路捡钉车,其特征在于:所述磁性滚筒为电磁滚筒 或永磁体滚筒。
1.一种高速公路捡钉车,其特征在于:包括车子本体、支撑架、磁性滚筒和收钉箱,所述支撑架上下转动安装在所述车子本体上,所述支撑架为两个且对称设置在所述车子本体的前部两侧,所述磁性滚筒转动定位连接在所述两个支撑架之间,所述收钉箱可拆卸安装在所述车子本体前端部分的底部,所述收钉箱位于所述磁性滚筒的后方,所述收钉箱可刮落并收集磁性滚筒上的钉子,所述收钉箱和磁性滚筒的底部均高于所述车子本体上车轮的底部。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路捡钉车,其特征在于:所述收钉箱呈簸箕状,所述收钉箱的前端与所述磁性滚筒的外壁呈接触设置,所述磁性滚筒呈逆时针转动。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路捡钉车,其特征在于:所述支撑架的后端部分转动连接在所述车子本体上,所述磁性滚筒转动连接在所述支撑架的前端部分。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路捡钉车,其特征在于:所述磁性滚筒的长度为一至两个车道的宽度。
5.根据权利要求4所述的一种高速公路捡钉车,其特征在于:所述收钉箱的宽度与所述磁性滚筒的长度相同。
6.根据权利要求5所述的一种高速公路捡钉车,其特征在于:所述车子本体中安装有控制所述支撑架上下转动以及磁性滚筒转动的控制系统。
7.根据权利要求6所述的一种高速公路捡钉车,其特征在于:所述磁性滚筒为电磁滚筒或永磁体滚筒。
说明书
本实用新型涉及一种道路清洁车,尤其涉及一种高速公路捡钉车。
高速公路上常有铁钉子、螺钉、铁片等洒落路面,极大威胁行车安全,人工清扫或捡拾取,费时费力,影响交通,并且不安全。而且高速公路行车较快,一旦车轮被钉子扎破,容易造成爆胎,酿成车祸。
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种能够方便快捷的清除路面上的钉子,避免车祸,保证行车安全的高速公路捡钉车。
本实用新型提出的一种高速公路捡钉车,包括车子本体、支撑架、磁性滚筒和收钉箱,所述支撑架上下转动安装在所述车子本体上,所述支撑架为两个且对称设置在所述车子本体的前部两侧,所述磁性滚筒转动定位连接在所述两个支撑架之间,所述收钉箱可拆卸安装在所述车子本体前端部分的底部,所述收钉箱位于所述磁性滚筒的后方,所述收钉箱可刮落并收集磁性滚筒上的钉子,所述收钉箱和磁性滚筒的底部均高于所述车子本体上车轮的底部。
进一步的,所述收钉箱呈簸箕状,所述收钉箱的前端与所述磁性滚筒的外壁呈接触设置,所述磁性滚筒呈逆时针转动。
进一步的,所述支撑架的后端部分转动连接在所述汽车本体上,所述磁性滚筒转动连接在所述支撑架的前端部分。
进一步的,所述磁性滚筒的长度为一至两个车道的宽度。
进一步的,所述收钉箱的宽度与所述磁性滚筒的长度相同。
进一步的,所述车子本体中安装有控制所述支撑架上下转动以及磁性滚筒转动的控制系统。
进一步的,所述磁性滚筒为电磁滚筒或永磁体滚筒。
借由上述方案,本实用新型至少具有以下优点:通过上下转动支撑架来调整磁性滚筒到地面的距离,利用车子本体向前运动的同时磁性滚筒转动,从而能够方便快捷的将路面上的铁钉子、螺钉、铁片等杂物吸附到磁性滚筒上,再利用收钉箱将磁性滚筒上吸附的物体刮落并收集起来,进而快速的清洁路面,避免车祸的发生,保证行车安全。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
图1为本实用新型高速公路捡钉车的结构示意图。
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
实施例:一种高速公路捡钉车,包括车子本体1、支撑架2、磁性滚筒3和收钉箱4,所述支撑架上下转动安装在所述车子本体上,所述支撑架为两个且对称设置在所述车子本体的前部两侧,所述磁性滚筒转动定位连接在所述两个支撑架之间,所述收钉箱可拆卸安装在所述车子本体前端部分的底部,所述收钉箱位于所述磁性滚筒的后方,所述收钉箱可刮落并收集磁性滚筒上的钉子,所述收钉箱和磁性滚筒的底部均高于所述车子本体上车轮的底部。
所述收钉箱呈簸箕状,所述收钉箱的前端与所述磁性滚筒的外壁呈接触设置,所述磁性滚筒呈逆时针转动。
所述支撑架的后端部分转动连接在所述汽车本体上,所述磁性滚筒转动连接在所述支撑架的前端部分。
所述磁性滚筒的长度为一至两个车道的宽度。
所述收钉箱的宽度与所述磁性滚筒的长度相同。
所述车子本体中安装有控制所述支撑架上下转动以及磁性滚筒转动的控制系统。
所述磁性滚筒为电磁滚筒或永磁体滚筒。
当路面需要清理铁钉等铁磁材料杂物时,将该高速公路捡钉车开出,通过上下转动支撑架来调整磁性滚筒到地面的距离,利用车子本体向前运动的同时磁性滚筒转动,从而能够方便快捷的将路面上的铁钉子、螺钉、铁片等杂物吸附到磁性滚筒上,再利用收钉箱将磁性滚筒上吸附的物体刮落并收集起来,进而快速的清洁路面,避免车祸的发生,保证行车安全。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,并不用于限制本实用新型,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
价值度评估
技术价值
经济价值
法律价值
0 0 055.0分
0 50 75 100专利价值度是通过科学的评估模
型对专利价值进行量化的结果,
基于专利大数据针对专利总体特
征指标利用计算机自动化技术对
待评估专利进行高效、智能化的
分析,从技术、经济和法律价值
三个层面构建专利价值评估体
系,可以有效提升专利价值评估
的质量和效率。
总评:55.0分
该专利价值中等 (仅供参考)
技术价值 29.0
该指标主要从专利申请的著录信息、法律事件等内容中挖掘其技术价值,专利类型、独立权利要求数量、无效请求次数等内容均可反映出专利的技术性价值。 技术创新是专利申请的核心,若您需要进行技术借鉴或寻找可合作的项目,推荐您重点关注该指标。
部分指标包括:
授权周期(发明)
8 个月独立权利要求数量
1 个从属权利要求数量
6 个说明书页数
2 页实施例个数
1 个发明人数量
7 个被引用次数
0 次引用文献数量
0 个优先权个数
0 个技术分类数量
1 个无效请求次数
0 个分案子案个数
0 个同族专利数
0 个专利获奖情况
无保密专利的解密
否经济价值 7.0
该指标主要指示了专利技术在商品化、产业化及市场化过程中可能带来的预期利益。 专利技术只有转化成生产力才能体现其经济价值,专利技术的许可、转让、质押次数等指标均是其经济价值的表征。 因此,若您希望找到行业内的运用广泛的热点专利技术及侵权诉讼中的涉案专利,推荐您重点关注该指标。
部分指标包括:
申请人数量
1申请人类型
院校许可备案
0 次权利质押
0 次权利转移
0 个海关备案
否法律价值 19.0
该指标主要从专利权的稳定性角度评议其价值。专利权是一种垄断权,但其在法律保护的期间和范围内才有效。 专利权的存续时间、当前的法律状态可反映出其法律价值。故而,若您准备找寻权属稳定且专利权人非常重视的专利技术,推荐您关注该指标。
部分指标包括:
存活期/维持时间
7法律状态
无权-未缴年费