本实用新型涉及一种桥梁消能防撞系统，尤其涉及一种可实现智能监控、可防止 沉没的柔性阻尼消能防撞系统。

目前我国跨通航河流桥梁防撞设施，功能单一，被撞损后，不能第一时间获得碰撞 相关信息，只有待检查维护人员现场勘查后，经过一段时间的人工测量评估后，方能对碰撞 事故作出结论和建议，严重制约了对船撞桥事故的处理效率。

本实用新型的目的是提供一种可实现智能监控自身破损程度和撞击力大小、自动 回传相关碰撞信息，同时具有缓冲和吸收漂浮物撞击能量、可防止自身沉没的桥梁防撞系 统。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的可实现智能监控、可防止自身沉没的柔性阻尼消能防撞系统，包括 主体结构、高分子闭孔消能填充材料、高分子充气式防止沉没消能系统、测力传感系统、激 光监控系统、信息发送和传输系统、太阳能供电系统、储配电系统；

所述主体结构为钢结构焊组件，其内部分隔成多个水密性舱室，包围在桥墩周围 并自浮在水面上，其内侧壁与桥墩表面有一定间隙；

所述高分子闭孔消能填充材料填充在容易遭受撞击的水密性舱室内部；

所述高分子充气式防止沉没消能系统安装在所述主体结构的部分指定水密性舱 室内；

所述测力传感系统安装在所述主体结构易遭受撞击的壁板位置处；

所述激光监控系统安装在所述主体结构上。

信息发送和传输系统、太阳能供电系统、储配电系统安装在系统甲板上或指定舱 室内。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的可实现智 能监控、可防止沉没的柔性阻尼消能防撞系统，既可以吸收缓冲船舶对桥墩的撞击能量，起 到保护桥墩的作用，又可以对船撞桥事故进行实时的测量和监控，并能及时反馈船撞桥碰 撞后的相关信息，能在第一时间向职能部门通知和报告突发船撞桥事件。

图1为本实用新型实施例提供的可实现智能监控、可防止沉没的柔性阻尼消能防 撞系统的平面结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的可实现智能监控、可防撞沉没的柔性阻尼消能防 撞系统的侧面结构示意图。

图中：

1、主体结构，2、高分子闭孔消能填充材料，3、高分子充气式防止沉没消能系统，4、 测力传感系统，5、激光监控系统，6、信息发送和传输系统，7、太阳能供电系统，8、储配电系 统。

下面将对本实用新型实施例作进一步地详细描述。本实用新型实施例中未作详细 描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型的可实现智能监控、可防止沉没的柔性阻尼消能防撞系统，其较佳的 具体实施方式是：

包括主体结构、高分子闭孔消能填充材料、高分子充气式防止沉没消能系统、测力 传感系统、激光监控系统、信息发送和传输系统、太阳能供电系统、储配电系统；

所述主体结构为钢结构焊组件，其内部分隔成多个水密性舱室，包围在桥墩周围 并自浮在水面上；

所述高分子闭孔消能填充材料填充在容易遭受撞击的水密性舱室内部；

所述高分子充气式防止沉没消能系统安装在所述主体结构的部分水密性舱室内；

所述测力传感系统安装在所述主体结构易遭受撞击的位置处；

所述激光监控系统安装在所述主体结构上。

所述信息发送和传输系统与所述测力传感系统和激光监控系统分别连接，并与接 收终端连接。

所述太阳能供电系统安装在所述主体结构上，所述储配电系统安装主体结构的水 密性舱室内，所述太阳能供电系统或所述储配电系统与需用电的元件连接。

本实用新型的可实现智能监控、可防止沉没的柔性阻尼消能防撞系统，安装在桥 墩周围，能自浮，在防撞系统内部舱室适当位置安装撞击测力传感器和激光位移监控仪，并 配备无线信号发射接收装置；在防撞系统内部分舱室填充高分子闭孔消能材料，部分舱室 安装高分子充气式吸能缓冲防止沉没系统；在甲板上表面合适位置安装太阳能发电设备和 变配电设备。当船舶等水上漂浮物撞击防撞系统时，传感器和监控装置能及时向监控中心 反馈撞击过程中的各种数据，并实时向大桥管理单位、海事等相关单位报警。本实用新型的 可实现智能监控、可防止沉没的柔性阻尼消能防撞系统是防撞系统、监控系统、信息系统、 相结合的智能集成系统，具体的说是桥梁防撞系统与、信息收集传输处理系统相结合的创 新。

本实用新型的可实现智能监控、可防止沉没的柔性阻尼消能防撞系统，可监控船 撞桥状态，可防止自身沉没，能及时监控防撞系统的使用和损坏情况，帮助相关职能部门在 第一时间及时处理船撞桥突发事件，制定处理方案，降低维护成本，节约材料，故研发此智 能桥梁防撞系统。

本实用新型的防撞系统既可以吸收缓冲船舶对桥墩的撞击能量，起到保护桥墩的 作用。又可以对船撞桥事故进行实时的测量和监控，并能及时反馈船撞桥的相关信息，能在 第一时间向职能部门通知和报告突发船撞事件。

具体实施例：

如图1、图2所示，包括主体结构、高分子闭孔消能填充材料、高分子充气式防止沉 没消能系统、测力传感系统、激光监控系统、信息发送和传输系统、太阳能供电系统、储配电 系统等组成。

1、主体结构

钢结构焊组件，内部分隔成多个水密性舱室，可自浮与水面上，包围在桥墩周围， 可通过自身损坏变形缓冲吸收撞击能量，是整个防撞系统的主要骨架结构。

2、高分子闭孔消能填充材料

高分子材料，用该材料填充部分容易遭受撞击舱室内部，可与主体结构联合阻尼、 吸收、缓冲撞击能量。

3、高分子充气式防止沉没消能系统

高分子组合件，该系统安装在主体结构内部部分舱室内，当系统在工作状态下，能 充满整个舱室大部分位置，占据大部分舱室空间，限制主结构破损进水量，既起到防止主体 结构破损进水沉没，又可以与主结构联合阻尼、吸收和缓冲撞击能量。

4、测力传感系统

标准件，该系统安装在主体结构易遭受撞击位置处，当船舶等漂浮物撞击主构件 时，能感知和测量撞击能量大小。

5、激光监控系统

标准件，该系统安装在主体结构适当位置处，可检测主体结构被撞击后的变形情 况。

6、信息发送和传输系统

集成标准件，该系统能把测力传感系统和激光监控系统收集的撞击和变形信息发 送到相关接收终端系统，及时反馈防撞系统被船舶撞击情况。

7、太阳能供电系统

标准件，该系统安装在甲板合适位置处，可利用太阳能进行发电，为其它系统工作 供应电力。

8、储配电系统

标准件，该系统安装主体结构舱室内合适位置处，存储太阳能发电装置传输过来 的电力，为其它系统提供长期稳定电力。

通过主体结构自身、填充材料及防止沉没消能元件联合作用，提供缓冲和消能功 能，保护桥墩免遭船只直接撞击；通过各监控测量、信息收集和传输系统，实时监控和及时 回传船撞桥相关信息。

主体结构自身内设若干水密舱室，提供浮力，是整个防撞系统的基础结构。同时通 过自身变形和消能元件联合作用，缓冲和吸收船舶撞击能量。

在主体结构内部部分舱室填充高分子闭孔消能填充材料，在遭受船舶撞击时与主 结构联合受力，起到阻尼、消能作用。

在主体结构内部部分舱室安装高分子充气式防止沉没消能系统，该高分子充气式 防止沉没消能系统充气后可充满所安装的舱室，当该舱室被撞损漏水时，因大部分空间被 防止沉没消能系统占据，从而只能进入很少一部分水，不至整个结构沉没。

利用安装在容易被撞击位置的测力传系统测量来撞船舶的撞击了力。

通过激光位移监控系统，可实时监控主结构受力变形情况。

通过信息发送和传输系统把测力传感器和激光位移监控系统测得的数据，及时处 理和传输到监控终端。

通过太阳能发电系统产生电能，为个监控系统、信息处理和发射系统提供稳定的 工作电能。

通过储配电系统，可储存太阳能发电系统传来的电能，为各监控系统储蓄电能提 供稳定电能。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不 局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到 的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该 以权利要求书的保护范围为准。